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重慶:加大執法力度確保公交優先 公交車上安裝移動電子警察
時間:2018-07-12    作者:人民公交     點擊:2145 次

    當下,市民公共出行的舒適度和便捷性日益提高,落實公交優先正是解決城市交通擁堵的有效途徑。

    重慶市實施四橋“一禁三限”以來,許多車主選擇在限號日通過公交、軌道交通出行。然而部分社會車輛占用公交優先道、強行變道、臨時上下客、違法停車等行為制約了公交優先道的運行效能。

    近日,重慶市公安局交巡警總隊在大量實地調研和數據分析的基礎上,圍繞城市提升行動計劃,以公交都市示范城市建設為契機,加大對公交優先道的執法管理力度,對公交優先道進行持續常態整治行動,確保其發揮真正的作用。

    調研:交警坐公交車全程攝像

    為了實地調查早高峰公交優先道的運行情況,交巡警總隊兵分兩路,分別坐上了411路公交車(411路公交車行駛的線路正好途經公交優先道)和兩輛私家車,同時朝著軌道嘉州站出發。

    坐在公交車上的民警全程攝像,將車輛運行情況以及沿路出現的私家車占用公交優先道、臨停公交港等違法行為一一記錄,并在行駛途中和車上乘客交流,聽取市民對公交出行的建議和意見。

    最終公交車用時50分鐘達到“賽跑”終點——嘉州輕軌站,而私家車跑完全程用時1小時5分鐘,比公交車慢了15分鐘。“看結果,公交優先道的優勢確實存在,但是沿途我們也發現許多私家車依然我行我素,占道、違停等問題依然比較突出。”交巡警總隊相關部門負責人表示。

    重慶市首條公交優先道設置于楊家坪至兩路口(雙向),全長近8.3公里,于201712月建成投入使用以來,高峰時段公交車速大幅上升、客流明顯增加、通過時間從43分鐘降至25分鐘,為群眾出行提供了快捷、便利。

    現狀:公交優先道專項整治迫在眉睫

    但在日常管理中民警發現,少數私家車違法變道、不按導向車道強行借道、臨時停靠公交港上下客,甚至占用公交優先道過夜停車。“我們算了一筆賬,一輛違法停靠在公交優先道上的私家車,哪怕只是停車10秒鐘上下乘客,公交車降速停靠等待就可能會超過15秒。如果公交車借道超車,還會影響到其他道路上車輛的正常通行,在高峰期間遇到紅綠燈,有可能會出現超過99秒的延誤。所以,公交優先道專項整治迫在眉睫。”

    措施:增設電子警察,鼓勵共管共治

    在交巡警總隊在長江二路馬家堡路口開展公交優先道現場整治行動,早上820分,一輛轎車因占用公交優先道,被執法民警當場攔停。司機大吐苦水:“我曉得是公交優先道,但是我想變道的時候,旁邊的車不讓我,后頭又不停按喇叭使勁催,沒辦法只能硬著頭皮走公交優先道了。”

    經觀察,在早高峰的兩小時內,僅馬家堡路口先后就有14輛私家車違法占用公交優先道。采訪中,大部分司機表示是為了趕時間,心存僥幸才駛入公交優先道。現場執法的渝中區公安分局交巡警支隊大坪大隊大隊長唐輝表示,這些違法機動車駕駛員將被處以罰款200元的處罰。他提醒廣大駕駛員,早晚高峰公交優先道通行期間,私家車是不允許借助公交優先道變道的。如果想進入靠近公交優先道的路口,可注意路口前端設置的右轉彎借道起點標牌。

    此外,交巡警總隊在前期調查還發現,早晚高峰時段,楊家坪至兩路口沿線特別是馬家堡附近的公交優先道上,經常會有一些占道停車過夜的車輛,這些違法車輛對公交優先道效能的發揮影響極大,相當于憑空設置的路障,不但影響公交車通行速度,對其他車道車輛通行也造成極大的安全隱患。針對這一情況,各相應轄區交巡警支隊將結合當前開展的城市精細化管理工作,對公交優先道進行持續常態整治行動。交巡警總隊相關負責人表示,對于占用公交優先道的整治將一直持續和強化,做到“發現一輛、糾正一輛、處罰一輛”。同時,鼓勵廣大市民運用自己手中的手機、相機、攝像機等設備,主動發現并舉報占用公交優先道的違法行為,形成公交優先道全民共管共治的良好風尚。

    執法現場,遇到幾位市民,他們對整治行動紛紛點贊。“以前許多司機不守規矩,導致公交優先道的優勢沒有發揮出來。希望整治后,能讓公交優先真正優先起來,這樣我們也會更多地選擇公交出行,不給城市交通‘添堵’。”

    據了解,交巡警總隊還將加強對公交優先道非現場執法管理設備的投入,增設路段“固定電子警察”和公交車“移動電子警察”設備,形成高空抓拍和公交車視角直接抓拍的雙重管理效力。同時,為提高群眾對公交優先道使用規定的知曉程度,交巡警還將聯合公交集團,制作教學小動圖,減少市民因不明白如何正確借道而造成的違法行為。
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